ระบบไฟส่องสว่างบนรันเวย์สนามบิน IP67 Waterproof Anti UV

แนวทางระบบไฟส่องสว่างสำหรับสนามบิน WLS-101

Approach Lighting System (หรือ ALS) เป็นสัญญาณภาพแรกที่ช่วยให้นักบินทำความปลอดภัยในการลงจอดระบบประกอบด้วยชุดไฟประเภทต่างๆมีสีขาว ทิศทางเดียว กะพริบหรือติดค้างการก่อสร้างและสภาพการทำงานแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับสนามบินApproach Lighting System จะอยู่ก่อนถึงทางวิ่งเสมอ หน้าที่หลักคือแสดงทิศทางของรันเวย์

ข้อดี

• ออกแบบมาสำหรับการใช้งานแบบพกพาหรือแบบตายตัว
• ออปติก LED ขั้นสูงที่ไม่มีสายไฟแรงสูงและเปลี่ยนหลอดไฟ
• เป็นไปตามมาตรฐาน FAA,ICAO
• ติดตั้งง่าย กำหนดค่าและบำรุงรักษา
• ใช้พลังงานแสงอาทิตย์ 365 วัน
• ตัวเลือกพลังงานแสงอาทิตย์, AC, DC

การติดตั้งและบำรุงรักษา

ไม่ต้องใช้สายเคเบิล ไม่ต้องใช้กริดเพื่อติดตั้งไฟส่องทางพลังงานแสงอาทิตย์ WelandSignalTMการติดตั้งระบบไฟส่องสว่างในสนามบินแบบสมบูรณ์ใช้เวลาเพียงหนึ่งเดือนหรือน้อยกว่าการบำรุงรักษาและการติดตั้งสามารถจัดการได้โดยคนในท้องถิ่นเราจัดเตรียมคู่มือแนะนำและวิดีโอสอนแบบออนไลน์และเอกสารการแก้ปัญหาสำหรับวิศวกรสนามบินหรือโปรเจ็กเตอร์

WelandSignalTM ทำให้การบำรุงรักษาเป็นเรื่องง่ายวิศวกรตรวจสอบสถานะการทำงานของไฟทุกดวงที่สนามบินผ่านตัวควบคุมระบุแรงดันไฟฟ้า สี แบตเตอรี่ขัดข้องได้อย่างชัดเจน

ประเภทของระบบไฟส่องสว่างแนวทาง

ระบบ ALS ที่รับรองโดย ICAO (องค์การการบินพลเรือนระหว่างประเทศ) มีอยู่ไม่กี่ประเภทอย่างไรก็ตาม ในปัจจุบัน ซัพพลายเออร์ระบบไฟส่องสว่างในสนามบินได้เสนอระบบไฟส่องสว่างสำหรับการเข้าถึงรูปแบบต่างๆ มากมายส่วนใหญ่เป็น ALS ความเข้มสูง

MALS เป็นระบบไฟส่องสว่างแบบความเข้มปานกลางอาจรวมถึงไฟแสดงการจัดตำแหน่งทางวิ่ง (ระบบดังกล่าวเรียกว่า MALSR) หรือไฟกะพริบตามลำดับ (MALSF)

SALS เป็นระบบไฟส่องสว่างระยะสั้นSALS แบบง่ายเรียกว่า SSALSSSALS – เป็น MALS – อาจรวมถึงไฟแสดงการจัดตำแหน่งทางวิ่ง (SSALR) หรือไฟกะพริบตามลำดับ (SSALF)

ODALS เป็นระบบไฟส่องสว่างรอบทิศทาง

ALSF คือระบบไฟส่องสว่างแบบ Approach ที่มีไฟกะพริบเป็นลำดับALSF มีสองประเภท - ALSF-1 และ ALSF-2ความแตกต่างระหว่างสิ่งเหล่านี้อยู่ที่จำนวนและการกำหนดค่าของไฟที่เข้าใกล้

ICAO HIALS – ระบบแสงสว่างสำหรับแนวทางที่มีความเข้มสูงตามมาตรฐาน ICAOพวกเขายังมาในสองการกำหนดค่า - ICAO-1 HIALS และ ICAO-2 HIALS

โครงการสตูดิโอ