L-864 ไฟอุปสรรคการบินความเข้มปานกลางโพลีคาร์บอเนต

L-864 บีคอนความเข้มปานกลางสีแดงที่ใช้ไฟ LED, ไฟบีคอนสีแดงความเข้มปานกลางที่ใช้ไฟ LED ของ Dialight L-864 ใช้การออกแบบออปติคอลที่ล้ำสมัยเพื่อให้มีอุปกรณ์ L-864 ที่มีขนาดกะทัดรัดและมีประสิทธิภาพมากที่สุดซึ่งเป็นไปตามข้อกำหนดของ FAAแม้ว่าจะเชื่อมต่อกับยูนิตที่มีอยู่ได้ง่าย แต่ดีไซน์ที่ทนทานและใช้พลังงานต่ำมาพร้อมการบำรุงรักษาฟรีนานหลายปี (รวมถึงการรับประกันประสิทธิภาพการทำงาน 5 ปี)L-864 มีการรบกวน RF ต่ำมาก ทำให้เหมาะสำหรับสภาพแวดล้อมที่ยากลำบาก รวมถึงเสา AM ที่ "ร้อน"เวอร์ชันอินฟราเรด (IR) ช่วยเพิ่มการมองเห็นด้วย Night Vision Goggles (NVG)*

ข้อมูลจำเพาะ

คุณสมบัติที่สำคัญ

การประหยัดพลังงาน

• ไฟกีดขวางสามารถทำงานด้วยแผงโซลาร์เซลล์และแบตเตอรี่เพื่อให้สิ้นเปลืองพลังงานน้อย
• จะชาร์จในเกือบทุกสภาพอากาศและใช้งานได้นานถึง 200 ชั่วโมง
• ประหยัดค่าใช้จ่ายกว่า 60% เมื่อเทียบกับการใช้แบบเดิมไม่ต้องใช้สายเคเบิลหรือโครงสร้างพื้นฐานด้านไฟฟ้า และห้องแล็บยังช่วยประหยัดโดยไม่ต้องแบกรับภาระหนัก

วัสดุและเทคโนโลยีที่ทันสมัย

• เราอัปเดตส่วนประกอบหลักทุกปีด้วยการพัฒนาอย่างรวดเร็วของแผงโซลาร์เซลล์ แบตเตอรี่ และไฟ LED
• เราอัพเดทตัวเองอยู่เสมอ

เชื่อถือได้

• ออกแบบให้ตรงตามมาตรฐานการอุดตันของ FAA และ ICAO
• กฎระเบียบจะเปิดโดยอัตโนมัติในเวลาพลบค่ำและปิดในเวลาเช้าตรู่

ขนาด (มม.)

สอดคล้องกับ

หมายเลขบัญชี FAA: 150/5345-43FAA
ICAO ภาคผนวก 14 ฉบับที่ 4 กรกฎาคม 2547
คู่มือการออกแบบสนามบิน ICAO บทที่ 18

มาตรฐาน

โครงการกำหนดค่าแสงอุปสรรคการบินในอาคารสูง
ไฟแสดงสิ่งกีดขวางที่ตั้งขึ้นโดยอาคารสูงและคอมเพล็กซ์อาคารควรสามารถมองเห็นโครงร่างของวัตถุได้จากทุกทิศทาง และทิศทางแนวนอนยังหมายถึงไฟกั้นที่ตั้งไว้ในระยะประมาณ 45 เมตร และโดยทั่วไป อาคารควรติดตั้งไฟสิ่งกีดขวางที่ด้านบนของอาคาร และความสูงในการติดตั้ง H คำนวณจากพื้นแนวนอนมาตรฐานอ้างอิง: CAAC, ICAO, FAA MH/T6012-2015, MH5001-2013

• เมื่อ h ≤ 45m จะต้องตั้งค่าแสงอุปสรรคการบินคู่ความเข้มแสงต่ำหรือแสงอุปสรรคการบินความเข้มแสงต่ำที่ด้านบน
• เมื่อ 45 ＜ h ＜ 105 ม. จะต้องตั้งค่าแสงอุปสรรคการบินประเภท B ที่มีความเข้มแสงปานกลางที่ด้านบนและตั้งค่าแสงอุปสรรคการบินที่มีความเข้มแสงต่ำที่ 1/2 ของความสูง
• เมื่อ 105 ≤ h ＜ 150 ม. ความเข้มแสงปานกลางจะต้องตั้งไฟกั้นการบินไว้ที่ด้านบนและตั้งค่าแสงอุปสรรคการบินที่มีความเข้มแสงน้อยที่ 1/2 ของความสูง
• จะต้องติดตั้งโคมไฟกั้นการบินที่มีความเข้มแสงสูงไว้ที่ด้านบนสุดของ H ≥ 150 ม. และในช่วง 75-105 ม. และจะต้องติดตั้งโคมไฟกั้นการบินที่มีความเข้มแสงปานกลางระหว่างชั้นของโคมไฟกั้นการบินที่มีความเข้มแสงสูง