ความเข้มปานกลาง OM2K Chimney Obstruction Light เครื่องบินลงจอดเครื่องบินทดลอง

OM2K ความเข้มปานกลางนำไฟลงจอดสำหรับเครื่องบินทดลองเป็นรูปแบบยอดนิยมสำหรับการเตือนการบินปล่องไฟด้วยนวัตกรรมระบบแสงสว่างกว่า 20 ปีในเทคโนโลยีป้องกันไฟกระชากชั้นนำของอุตสาหกรรม Welandsignal จึงเป็นซัพพลายเออร์ที่ต้องการระบบไฟและระบบไฟส่องสว่างสำหรับอาคารสิ่งกีดขวางที่เป็นไปตามข้อกำหนดของ FAA และ ICAO เพื่อปกป้องสายส่ง ปล่องไฟ ไซโล เปลวไฟ หอเก็บน้ำ และโครงสร้างสาธารณูปโภคสูงอื่นๆระบบของเราควบคุมมลภาวะทางแสงและนำเสนอคุณสมบัติขั้นสูง เช่น การซิงโครไนซ์ GPS อินฟราเรด และการตรวจสอบระบบแบบเรียลไทม์เป็นโซลูชั่นที่คุ้มค่าที่คุณวางใจได้

โซลูชันที่ได้รับการรับรองจาก ETL และ CSA ของเรามีไฟส่องสว่างสิ่งกีดขวาง L-856, L-864, L-865, L-866, L-885 และ L-810 สำหรับสาธารณูปโภคมีตัวเลือกไฟสำหรับสิ่งกีดขวางแบบทาวเวอร์ที่มีความเข้มสูง ความเข้มปานกลาง และแบบสายโซ่ให้เลือก

เบื่อกับการจัดการบำรุงรักษาระบบไฟส่องสว่างของคุณหรือไม่?เรายังสามารถช่วยเรานำเสนอโซลูชั่นบริการเต็มรูปแบบ รวมถึงการตรวจสอบตามเวลาจริง การตรวจสอบรายไตรมาส และบริการบำรุงรักษาเรียนรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับไฟกั้นอาคารเอนกประสงค์ของเราด้านล่าง หรือติดต่อเราเพื่อหารือเกี่ยวกับการใช้งานและความต้องการเฉพาะของคุณ

คุณสมบัติที่สำคัญ

การใช้งาน:การใช้งาน LED L-810 รวมถึงแต่ไม่จำกัดเฉพาะ: เสาโทรคมนาคม - เสาส่งสัญญาณ - ดาดฟ้า - สะพาน - เสา MET - กังหันลม - เสาน้ำ - ทางขับสนามบิน - เสาเอนกประสงค์ - เครน

คุณสมบัติและประโยชน์:- มีให้เลือกทั้งแบบเดี่ยวหรือแบบคู่ - เทคโนโลยี LED ฟลักซ์สูงล้ำสมัย - ทำงานแบบคงที่หรือแบบกะพริบได้ - มีให้เลือกในแรงดันไฟฟ้าและความถี่หลายระดับ - ชุดประกอบโคมไฟที่ทนต่อสภาพอากาศ/การกัดกร่อนและตัวเรือนอุณหภูมิในการทำงาน ได้แก่ -55C ถึง +55C - รับประกันประสิทธิภาพการทำงาน 5 ปี

ผลิตตามข้อกำหนดสำหรับ: FAA Type L-810, FAA-AC 150/5345-43F, Canadian Aviation Regulation (CAR 621.19), ICAO Annex 14, DGAC

เครื่องหมาย FAA:LED L-864/865 ใช้ในเครื่องหมายประเภท FAA A, E และ F ทั้งหมด ตามที่อ้างถึงในหนังสือเวียนที่ปรึกษา (AC) 70/746Ð1K โดยที่แบบเดี่ยวหรือแบบคู่L-864/865จำเป็นต้องมีแสงสว่างโดยจะ* เชื่อมต่อเข้ากับการติดตั้งที่มีอยู่ และการออกแบบที่ทนทานและใช้พลังงานต่ำ (17.5w, 120ma ที่ 120v) รับประกันเป็นเวลา 5 ปีของการดำเนินการที่ไม่ต้องบำรุงรักษา

ข้อมูลจำเพาะ

ขนาด (มม.)

การติดตั้ง

โครงการกำหนดค่าแสงสิ่งกีดขวางการบินของปล่องไฟ

เนื่องจากลักษณะเฉพาะของโครงสร้างของปล่องไฟเอง เมื่อติดตั้งไฟสัญญาณกีดขวางการบิน ไฟสิ่งกีดขวางที่ติดตั้งที่ด้านบนจะต้องอยู่ด้านบนระหว่าง 1.5-3 เมตรเมื่อความสูงของปล่องไฟ H > 150 เมตร สามารถติดตั้งไฟกั้นภายในระยะ 7.5 เมตรใต้ยอดปล่องไฟ

มาตรฐานอ้างอิง: CAAC, ICAO, FAA "MH/T6012-2015" "MH5001-2013"

• เมื่อ H≤45m ตั้งชั้นของไฟสิ่งกีดขวางการบินความเข้มปานกลางที่ด้านบนของปล่องไฟ และแปรงรหัสสี 7
• เมื่อ 45 ม. < H ≤ 105 ม. ปล่องไฟควรมีไฟกั้นการบินหลายชั้นพร้อมไฟกั้นการบินประเภท B ความเข้มปานกลางที่ด้านบนและไฟสัญญาณกีดขวางการบินความเข้มปานกลางที่ชั้นอื่น ๆ และระยะทาง ระหว่างแต่ละชั้นไม่ควรเกิน 45 เมตรและเท่าเทียมเท่าที่เป็นไปได้
• เมื่อ 105m<H≤150m ปล่องไฟควรมีไฟกั้นการบินหลายชั้น โดยมีไฟสัญญาณกีดขวางการบินแบบ A ความเข้มปานกลางที่ด้านบน และไฟสัญญาณกีดขวางการบินความเข้มปานกลางที่ชั้นอื่นๆ และควรมีระยะห่างระหว่างชั้น ไม่เกิน 45 เมตร และเท่ากันให้มากที่สุด
• ไฟแสดงสิ่งกีดขวางการบินที่มีความเข้มสูง H ≥ 150 เมตรตั้งอยู่ที่ด้านบนของปล่องไฟ และควบคุมระยะห่างภายในระยะ 75-105 เมตร และไฟสัญญาณกีดขวางการบินความเข้มปานกลางจะตั้งไว้ระหว่างไฟสัญญาณกีดขวางการบินที่มีความเข้มสูง .