สถานที่กำเนิด:
ส่านซี ประเทศจีน
ชื่อแบรนด์:
WelandSignal
ได้รับการรับรอง:
ROHS, CE
หมายเลขรุ่น:
CXHX-2-4
เครื่องหมายนำทางสำหรับเรือและทางกราบขวา
ชาวเรือเรียกกฎการเดินเรือ - กฎหมายพื้นฐานที่ควบคุมการบังคับเลี้ยวหรือการแล่นเรือ - "กฎของถนน"กฎจราจรกำหนดบทบาทและความรับผิดชอบของผู้ดำเนินการเดินเรือหากผู้ปฏิบัติงานทั้งหมดปฏิบัติตามกฎเหล่านี้ อุบัติเหตุส่วนใหญ่สามารถหลีกเลี่ยงได้เหตุผลประการหนึ่งที่กฎของถนนมีอยู่คือการป้องกันไม่ให้เรือชนกันและกับวัตถุอื่นๆเนื่องจากการชนเป็นอุบัติเหตุอันดับหนึ่งในน้ำ ชาวเรือควรจำกฎจราจรต่อไปนี้
ข้อมูลจำเพาะ
เครื่องหมายนำทางสำหรับเรือและทางกราบขวา
|
|||
ข้อมูลจำเพาะทางกล | ข้อมูลจำเพาะทางไฟฟ้า | ||
ความเข้มสูงสุด
|
ปรับได้ 1500`2500cd | โครงสร้าง |
การออกแบบบูรณาการพลังงานแสงอาทิตย์ กันนกติดเลนส์ไม่หักง่าย |
รูปแบบการทำงาน
|
เสถียร | วัสดุเลนส์ | โพลีคาร์บอเนต |
ปกป้องระดับ
|
IP68 | แผงเซลล์แสงอาทิตย์ | 4W * 4 ชิ้นโมโน |
ระบบจัดการพลังงาน (EMS)
|
ไมโครโปรเซสเซอร์อัจฉริยะ | เก็บแบตเตอรี่ | แบตเตอรี่ LiFePO4 12.8V4AH |
อุณหภูมิ
|
-45℃~70℃ | ฟังก์ชั่นเสริม | ที่ตั้ง |
ชั่วโมงการทำงานต่อเนื่อง |
250ชั่วโมง | การติดตั้ง | 4 สลักเกลียว M6 สำหรับการติดตั้ง |
ระบบควบคุมแสงอัตโนมัติ (ALC)
|
เปิดในเวลากลางคืนและปิดในเวลากลางวันโดยอัตโนมัติ | นางฟ้าแสง | 112.5°สีแดง + 112.5°สีเขียว + 135°สีขาว=360° |
โพสต์ระวังกำหนดคนคอยเฝ้าระวังภัยที่อาจมาจากทุกทิศทุกทาง
รักษาความเร็วให้ปลอดภัยยกเว้นในกรณีที่ความเร็วถูกจำกัดโดยกฎข้อบังคับหรือทางน้ำมีเครื่องหมาย "ไม่ตื่น" หรือ "ความเร็วช้า" คุณต้องตัดสิน "ความเร็วที่ปลอดภัย" ด้วยตัวคุณเอง โดยคำนึงถึงทัศนวิสัย การจราจรของเรือ ความสามารถในการควบคุมเรือของคุณ และ สภาพอากาศ.
หลีกเลี่ยงการชน.กฎจราจรรวมถึงการดำเนินการเมื่อพบเรือลำอื่นในน้ำสถานการณ์ทั่วไปบางส่วนที่คุณอาจพบ ได้แก่ การแซง การเผชิญหน้า และการข้ามหัวเรือของเรือลำอื่นในแต่ละกรณี เรือที่กำหนดให้เป็นเรือ "ให้ทาง" จะต้องยอมจำนนต่อเรือลำอื่น ในขณะที่เรือที่กำหนดให้เป็นเรือ "ยืนบน" ควรรักษาเส้นทางและความเร็วของเรือ
การดำเนินการ:เรือให้ทาง (ด้านล่าง) สามารถผ่านด้านใดด้านหนึ่งของเรือยืนบน (บน)
สัญญาณเสียงภายในประเทศ:การแซงหน้าท่าต้องใช้เสียงแตรเป็นเวลาสั้นๆ (1 วินาที) สองครั้งเพื่อส่งสัญญาณถึงความตั้งใจของเรือที่จะแซง และการระเบิดสั้นๆ สองครั้งสำหรับข้อตกลงของเรือยืนต้นการผ่านไปยังกราบขวาต้องใช้การระเบิดหนึ่งครั้งเพื่อเจตนาและข้อตกลง
สัญญาณเสียง ระหว่างประเทศ:ผ่านท่าเทียบเรือต้องใช้เวลาสองครั้ง (4-6 วินาที) และระเบิดสั้นสองครั้งสำหรับความตั้งใจของเรือแซง ระเบิดสั้นสองครั้งสำหรับข้อตกลงของเรือยืนการผ่านไปยังกราบขวาต้องใช้ความตั้งใจเป็นเวลานานสองครั้งและระเบิดหนึ่งครั้งสัญญาณข้อตกลงจำเป็นเฉพาะเมื่อทำงานในช่องทางแคบหรือแฟร์เวย์จากนั้นรูปแบบการระเบิดต่อไปนี้จะส่งสัญญาณถึงข้อตกลงของคุณ: อันหนึ่งยืดเยื้อ/อันหนึ่งอันสั้น/อันหนึ่งอันอันยืดเยื้อ/อันหนึ่งอันสั้น
บันทึก:
มาตรฐาน
ส่งข้อสอบของคุณตรงมาหาเรา