ทัศนวิสัย 5nm คงที่ในประเภท Anchor Light ที่ขับเคลื่อนด้วยพลังงานแสงอาทิตย์ Super Bright

Welandsignal ' ไฟ LED นำทางพลังงานแสงอาทิตย์บนเรือ ได้กลายเป็นไฟ LED พลังงานแสงอาทิตย์แบบคลาสสิกที่สุดในฟิลด์การนำทางทางทะเลทั่วโลกเนื่องจากมีความเป็นอิสระ ความน่าเชื่อถือ และความทนทาน จึงเป็นตัวอย่างที่สมบูรณ์แบบสำหรับการใช้งานเตือนต่างๆสามารถติดตั้งได้ภายในไม่กี่นาทีและไม่ต้องบำรุงรักษาหรือซ่อมแซมนานถึงห้าปีเป็นไปตามข้อกำหนดของ IALA-AISM

ไฟ LED ทางทะเลเป็นหนึ่งในประเภทที่ล้ำหน้าที่สุดและรวมเอาคุณสมบัติที่เป็นนวัตกรรมมากมายที่ออกแบบมาเพื่อให้เครื่องนี้เป็นมิตรกับผู้ใช้มาก การออกแบบออปติคัลเลนส์ LED ระดับโลกเพื่อให้ได้ความเข้มที่แม่นยำและความต้องการของภาคส่วนด้วยแหล่งกำเนิดแสง LED เดียว การออกแบบนี้ช่วย ให้กระแสไฟในการทำงานที่ต่ำกว่าเมื่อเทียบกับไฟทางทะเลแบบ LED ทางเลือก - ทำให้หน่วยนี้มีประสิทธิภาพสูงสุด โมดูลพลังงานแสงอาทิตย์ระดับพรีเมียมสี่ (4) ตัวถูกรวมเข้ากับชุดประกอบและติดตั้งเพื่อเก็บแสงแดดจากทุกมุม หลอดไฟมีโมดูล GPS ในตัว (อุปกรณ์เสริม) และสามารถซิงโครไนซ์หลอดไฟหลายดวงพร้อมกันได้

ข้อมูลจำเพาะ

โพสต์ระวังกำหนดคนคอยเฝ้าระวังภัยที่อาจมาจากทุกทิศทุกทาง

รักษาความเร็วให้ปลอดภัยยกเว้นในกรณีที่ความเร็วถูกจำกัดโดยกฎข้อบังคับหรือทางน้ำมีเครื่องหมาย "ไม่ตื่น" หรือ "ความเร็วช้า" คุณต้องตัดสิน "ความเร็วที่ปลอดภัย" ด้วยตัวคุณเอง โดยคำนึงถึงทัศนวิสัย การจราจรของเรือ ความสามารถในการควบคุมเรือของคุณ และ สภาพอากาศ.
หลีกเลี่ยงการชน.กฎจราจรรวมถึงการดำเนินการเมื่อพบเรือลำอื่นในน้ำสถานการณ์ทั่วไปบางส่วนที่คุณอาจพบ ได้แก่ การแซง การเผชิญหน้า และการข้ามหัวเรือของเรือลำอื่นในแต่ละกรณี เรือที่กำหนดให้เป็นเรือ "ให้ทาง" จะต้องยอมจำนนต่อเรืออีกลำ ในขณะที่เรือที่กำหนดให้เป็นเรือ "ยืนบน" ควรคงไว้ซึ่งเส้นทาง
และความเร็ว

การดำเนินการ:เรือให้ทาง (ด้านล่าง) สามารถผ่านด้านใดด้านหนึ่งของเรือยืนบน (บน)

สัญญาณเสียงภายในประเทศ:การแซงหน้าท่าต้องใช้เสียงแตรเป็นเวลาสั้นๆ (1 วินาที) สองครั้งเพื่อส่งสัญญาณถึงความตั้งใจของเรือที่จะแซง และการระเบิดสั้นๆ สองครั้งสำหรับข้อตกลงของเรือยืนต้นการผ่านไปยังกราบขวาต้องใช้การระเบิดหนึ่งครั้งเพื่อเจตนาและข้อตกลง

สัญญาณเสียง ระหว่างประเทศ:ผ่านท่าเทียบเรือต้องใช้เวลาสองครั้ง (4-6 วินาที) และระเบิดสั้นสองครั้งสำหรับความตั้งใจของเรือแซง ระเบิดสั้นสองครั้งสำหรับข้อตกลงของเรือยืนการผ่านไปยังกราบขวาต้องใช้ความตั้งใจเป็นเวลานานสองครั้งและระเบิดหนึ่งครั้งสัญญาณข้อตกลงจำเป็นเฉพาะเมื่อทำงานในช่องทางแคบหรือแฟร์เวย์จากนั้นรูปแบบการระเบิดต่อไปนี้จะส่งสัญญาณถึงข้อตกลงของคุณ: อันหนึ่งยืดเยื้อ/อันหนึ่งอันสั้น/อันหนึ่งอันอันยืดเยื้อ/อันหนึ่งอันสั้น

บันทึก:

• การเปิดรับแสงอาทิตย์ที่ไม่จำกัดตลอดทั้งปีมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อประสิทธิภาพในระยะยาวโป๊ะโคมช่วยลดความสามารถของแสงในการชาร์จแบตเตอรี่ได้อย่างมาก
• ชาร์จทุก 3 เดือนเมื่อเก็บ

มาตรฐาน