สถานที่กำเนิด:
ส่านซี ประเทศจีน
ชื่อแบรนด์:
WelandSignal
ได้รับการรับรอง:
ROHS,CE
หมายเลขรุ่น:
AFS1804
ไฟเตือนการบินปล่องไฟสีแดงกะพริบ ออกแบบมาเพื่อให้เป็นไปตามข้อกำหนดด้านแสงสิ่งกีดขวาง FAA Type A ของหนังสือเวียนที่ปรึกษา AC 70/7460-1L บทที่ 5 ลักษณะการทำเครื่องหมายนี้ต้องใช้สีสำหรับการบิน (สีส้ม/สีขาว) สำหรับการป้องกันกลางวันโดยใช้ L-864 สีแดงกะพริบ บีคอน (2,000 cd) และ L-810 ไฟด้านข้างสีแดงกะพริบ (32 cd) (ระบบ A1 เท่านั้น) ระบบป้องกันตอนกลางคืน
ฟีเจอร์หลัก
• โซลูชันไฟส่องสว่างสิ่งกีดขวางที่ประหยัดพลังงานและคุ้มค่า
• มี DC แบบสากล: ยอมรับได้ 12–48VDC
• มีไฟ AC สากล: 110-240VAC ยอมรับได้
• ผู้ใช้สามารถปรับความเข้มเพื่อสลับระหว่าง ICAO LIOL Type A (10cd) และ LIOL Type B (32cd)
• รายชื่อปลุกสำหรับการตรวจสอบระยะไกล
• เซ็นเซอร์วัดแสงสำหรับการทำงานกลางวัน/กลางคืน
• เทคโนโลยี LED ช่วยลดเวลาและค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษา
• ติดตั้งเพิ่มเติมได้ง่ายด้วยการติดตั้งที่มีอยู่
• มีให้เลือกในการกำหนดค่าพลังงานแสงอาทิตย์เสริม
ข้อมูลจำเพาะ
|
ไฟเตือนการบินปล่องไฟสีแดงกะพริบ
|
|||
| ข้อมูลจำเพาะทางกล | ข้อมูลจำเพาะทางไฟฟ้า | ||
|
ความเข้มสูงสุด
|
10cd,32.5cd,300cd |
โครงสร้าง |
การออกแบบแบบบูรณาการ |
|
รูปแบบการทำงาน
|
กะพริบ/คงที่ | วัสดุเลนส์ | โพลีคาร์บอเนต |
|
ปกป้องระดับ
|
IP67 | แรงดันไฟฟ้าขาเข้า | 110-220VAC, 50/60 Hz;12VDC;24VDC;48VDC |
|
นำ
|
ไฟ LED ความเข้มปานกลางที่สว่างเป็นพิเศษ | ฟังก์ชั่นเสริม | การซิงโครไนซ์ |
|
อุณหภูมิ
|
-45℃~70℃ | การติดตั้ง3 | น็อต M6 |
|
ระบบควบคุมแสงอัตโนมัติ (ALC)
|
เปิดในเวลากลางคืนและปิดในเวลากลางวันโดยอัตโนมัติ | บริการ OEM |
สี: แดง, เขียว, เหลือง, น้ำเงิน, ขาว |
ขนาด (มม.)
รุ่นไฟคู่
AFS1804 110V/220V ไฟ LED Obstruction แบบ Dual Intensity ความเข้มต่ำ ได้รับการออกแบบมาเพื่อให้สามารถอยู่รอดได้และดำเนินการในการใช้งานทำเครื่องหมายสิ่งกีดขวางทางเดินลมหายใจด้วยท่อกันน้ำ กันการสั่นสะเทือน และทนต่อการกัดกร่อนเป็นไปตามข้อบังคับของ ICAO ความเข้มต่ำ ประเภท A/ประเภท B โหมดการทำงานมีการเผาไหม้อย่างต่อเนื่อง
AFS1804 ไฟเตือนการบินปล่องไฟกะพริบสีแดง ไฟคู่ถูกรวมเข้ากับไฟเดี่ยว 2 ดวงเพื่อให้แน่ใจว่ามีไฟส่องสว่างอยู่บนยอดหอคอยเสมอรูปแบบการทำงานที่เป็นทางเลือกสองแบบสามารถตอบสนองลูกค้าในพื้นที่ที่แตกต่างกันได้
“Service+Standby”: มีเพียง “ไฟแสดงการบริการ” เท่านั้นที่ทำงานได้ตามปกติมันจะถ่ายโอนไปยัง "ไฟสแตนด์บาย" โดยอัตโนมัติในกรณีที่ "ไฟบริการ" ล้มเหลว
“Service+Service”: ไฟเดี่ยวสองดวงทำงานพร้อมกันความล้มเหลวทั้งสองอย่างจะไม่ส่งผลต่อการทำงานปกติอื่นๆ
การติดตั้ง
ไฟแผงหน้าปัดเครื่องบินสำหรับปล่องไฟ
เนื่องจากลักษณะเฉพาะของโครงสร้างของปล่องไฟเอง เมื่อติดตั้งไฟสัญญาณกีดขวางการบิน ไฟสิ่งกีดขวางที่ติดตั้งที่ด้านบนจะต้องอยู่ด้านบนระหว่าง 1.5-3 เมตรเมื่อความสูงของปล่องไฟ H > 150 เมตร สามารถติดตั้งไฟสิ่งกีดขวางได้ในระยะ 7.5 เมตรใต้ยอดปล่องไฟ
มาตรฐานอ้างอิง: CAAC, ICAO, FAA "MH/T6012-2015" "MH5001-2013"
ส่งข้อสอบของคุณตรงมาหาเรา
