ไฟเลี้ยวคู่ความเข้มต่ำ OL32 OL10 กันกระแทก

OL32/10 ไฟ LED อุปสรรคคู่ความเข้มต่ำ Aviation Series L-810 RTO Infrared (IR) Obstruction Lights รวม LED สีแดงและ IR ในหน่วยเดียวเพื่อให้แน่ใจว่าฐานทัพทหาร ปริมณฑลสนามบิน อาคาร หอคอย และสิ่งกีดขวางอื่น ๆ สำหรับนักบินเครื่องบิน ระหว่างเที่ยวบินปกติหรือในตอนกลางคืนด้วยความช่วยเหลือของระบบ
OL32/10 ไฟ LED อุปสรรคคู่ความเข้มต่ำแว่นตา Night Vision Goggles (NVG) และ Pilots Night Vision Imaging Systems (ANVIS) มักเป็นตัวกรอง ClassA, B และ Cฟิลเตอร์เหล่านี้จะลดแหล่งกำเนิดแสงที่ LED ปล่อยออกมาในสเปกตรัมที่มองเห็นได้ซีรี่ส์ Vigilant IR เอาชนะอุปสรรคนี้ด้วยการรวม LED สีแดงที่มองเห็นได้และ LED IR ไว้ในหน่วยเดียว
OL32/10 การบินไฟ LED อุปสรรคคู่ความเข้มต่ำมีการออกแบบทางแสง ไฟฟ้า และเครื่องกลที่เป็นเอกลักษณ์RTO เป็นไฟขวางที่ใช้งานได้หลากหลาย กะทัดรัด และมีประสิทธิภาพมากที่สุดในโลกผลิตภัณฑ์เหล่านี้ได้รับการรับรองจาก ETL เพื่อให้เป็นไปตามข้อกำหนดของ FAAมีจำหน่ายเป็นโคมตัวเดียวเพื่อทดแทนเทคโนโลยีหลอดไส้/เลนส์โดยตรง

ข้อมูลจำเพาะ
 

คุณสมบัติที่สำคัญ

การประหยัดพลังงาน

• เราอัปเดตส่วนประกอบหลักทุกปีด้วยการพัฒนาอย่างรวดเร็วของแผงโซลาร์เซลล์ แบตเตอรี่ และไฟ LED

• ไฟ LED จัดทำโดย OSRAM การออกแบบสิทธิบัตรสำหรับแสงสิ่งกีดขวางที่มีความเข้มปานกลาง

• เราอัพเดทตัวเองอยู่เสมอ

วัสดุและเทคโนโลยีที่ทันสมัย

• เลนส์ 110V/220V ไฟ LED Obstruction Light แบบคู่ความเข้มต่ำได้รับการออกแบบด้วยการกระจายความร้อนที่ยอดเยี่ยม โดยมีค่าความสว่างที่ต่ำลงมากเพื่อช่วงอายุการใช้งานที่ยาวนานขึ้น

• กฎระเบียบจะเปิดโดยอัตโนมัติในเวลาพลบค่ำและปิดในเวลาเช้าตรู่

• รับประกัน 5 ปี

สอดคล้องกับ

หมายเลขบัญชี FAA: 150/5345-43FAA
ICAO ภาคผนวก 14 ฉบับที่ 4 กรกฎาคม 2547
คู่มือการออกแบบสนามบิน ICAO บทที่ 18

มาตรฐาน

โครงการกำหนดค่าแสงอุปสรรคการบินในอาคารสูง
ไฟแสดงสิ่งกีดขวางที่ตั้งขึ้นโดยอาคารสูงและคอมเพล็กซ์อาคารควรสามารถมองเห็นโครงร่างของวัตถุได้จากทุกทิศทาง และทิศทางแนวนอนยังหมายถึงไฟกั้นที่ตั้งไว้ในระยะประมาณ 45 เมตร และโดยทั่วไป อาคารควรติดตั้งไฟสิ่งกีดขวางที่ด้านบนของอาคาร และความสูงในการติดตั้ง H คำนวณจากพื้นแนวนอนมาตรฐานอ้างอิง: CAAC, ICAO, FAA MH/T6012-2015, MH5001-2013

• เมื่อ h ≤ 45m จะต้องตั้งค่าแสงอุปสรรคการบินคู่ความเข้มแสงต่ำหรือแสงอุปสรรคการบินความเข้มแสงต่ำที่ด้านบน
• เมื่อ 45 ＜ h ＜ 105 ม. จะต้องตั้งค่าแสงอุปสรรคการบินประเภท B ที่มีความเข้มแสงปานกลางที่ด้านบนและตั้งค่าแสงอุปสรรคการบินที่มีความเข้มแสงต่ำที่ 1/2 ของความสูง
• เมื่อ 105 ≤ h ＜ 150 ม. ความเข้มแสงปานกลางจะต้องตั้งไฟกั้นการบินไว้ที่ด้านบนและตั้งค่าแสงอุปสรรคการบินที่มีความเข้มแสงน้อยที่ 1/2 ของความสูง
• จะต้องติดตั้งโคมไฟกั้นการบินที่มีความเข้มแสงสูงไว้ที่ด้านบนสุดของ H ≥ 150 ม. และในช่วงเวลา 75-105 ม. และจะต้องติดตั้งโคมไฟกั้นการบินที่มีความเข้มแสงปานกลางระหว่างชั้นของโคมไฟกั้นการบินที่มีความเข้มแสงสูง

 
ขนาด (มม.)

แพ็คเกจรวม