OM2K ไฟ LED กั้นอาคารสูงพลังงานแสงอาทิตย์

OM2K SOLAR ไฟ LED อาคารสูงความหนาแน่นปานกลางสำหรับการบิน

FAA แนะนำให้ใช้ไฟกั้นสีแดงที่เสถียรบนหอคอยและสิ่งกีดขวางการสื่อสารที่สูง 50 ถึง 2,200 ฟุต ซึ่งอาจเป็นอันตรายต่อเครื่องบินขนาดเล็กและเฮลิคอปเตอร์ในเวลากลางคืนแนะนำให้ใช้ไฟขวางสีแดงคงที่ที่ 150 ฟุต ไฟกะพริบปานกลางสีแดงหรือสีขาวที่ 350 ฟุต และไฟหลายระดับที่ 1750 ฟุตดูคำแนะนำของ FAA

OM2K SOLAR LED High Building Medium Intensity Aviation Obstruction Lights-based medium-intensity beacon ใช้การออกแบบออปติคัลที่ล้ำสมัย ส่งผลให้อุปกรณ์ L-864 ที่มีขนาดกะทัดรัดและมีประสิทธิภาพมากที่สุดในตลาดเหมาะอย่างยิ่งสำหรับการติดตั้งและติดตั้งหลอดไฟใหม่บนเสาเซลล์ หอกระจายเสียง กังหันลม อาคารสูง และสิ่งกีดขวางที่คล้ายกัน

D464 อาจเป็นสีแดงทึบหรือกะพริบก็ได้นอกจากนี้ยังมีตัวเลือกอินฟราเรดเพื่อให้นักบินมองเห็นได้โดยใช้แว่นตามองกลางคืน (ดูด้านล่าง)การออกแบบที่ใช้พลังงานต่ำของบีคอนจะให้บริการโดยไม่ต้องบำรุงรักษานานหลายปีมีการรับประกัน 5 ปี โดยมีอายุการใช้งานโดยทั่วไปใกล้ถึง 15 ปี

บันทึก:

• การเปิดรับแสงอาทิตย์ที่ไม่จำกัดตลอดทั้งปีมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อประสิทธิภาพในระยะยาวโป๊ะโคมช่วยลดความสามารถของแสงในการชาร์จแบตเตอรี่ได้อย่างมาก
• ชาร์จทุก 3 เดือนเมื่อเก็บ

คุณสมบัติที่สำคัญ

การประหยัดพลังงาน

• ไฟเตือนเครื่องบินสิ่งกีดขวางทางอุตสาหกรรมที่มีความเข้มปานกลางสำหรับการทำเครื่องหมายบนสะพานสามารถทำงานร่วมกับแผงโซลาร์เซลล์และแบตเตอรี่เพื่อให้ใช้พลังงานต่ำ
• จะชาร์จในเกือบทุกสภาพอากาศและใช้งานได้นานถึง 200 ชั่วโมง
• ประหยัดค่าใช้จ่ายกว่า 60% เมื่อเทียบกับการใช้แบบเดิมไม่ต้องใช้สายเคเบิลหรือโครงสร้างพื้นฐานด้านไฟฟ้า และห้องแล็บยังช่วยประหยัดโดยไม่ต้องแบกรับภาระหนัก

วัสดุและเทคโนโลยีที่ทันสมัย

• เราอัปเดตส่วนประกอบหลักทุกปีด้วยการพัฒนาอย่างรวดเร็วของแผงโซลาร์เซลล์ แบตเตอรี่ และไฟ LED
• เราอัพเดทตัวเองอยู่เสมอ

เชื่อถือได้

• โดมที่จดสิทธิบัตรปกป้องแผงโซลาร์เซลล์ในขณะที่ปรับปรุงประสิทธิภาพ กำจัดหิมะ
• กฎระเบียบจะเปิดโดยอัตโนมัติในเวลาพลบค่ำและปิดในเวลาเช้าตรู่

ข้อมูลจำเพาะ

ขนาด (มม.)

สอดคล้องกับ

หมายเลขบัญชี FAA: 150/5345-43FAA
ICAO ภาคผนวก 14 ฉบับที่ 4 กรกฎาคม 2547
คู่มือการออกแบบสนามบิน ICAO บทที่ 18

มาตรฐาน

โครงการกำหนดค่าแสงอุปสรรคการบินในอาคารสูง
ไฟแสดงสิ่งกีดขวางที่ตั้งขึ้นโดยอาคารสูงและคอมเพล็กซ์อาคารควรสามารถมองเห็นโครงร่างของวัตถุได้จากทุกทิศทาง และทิศทางแนวนอนยังหมายถึงไฟกั้นที่ตั้งไว้ในระยะประมาณ 45 เมตร และโดยทั่วไป อาคารควรติดตั้งไฟสิ่งกีดขวางที่ด้านบนของอาคาร และความสูงในการติดตั้ง H คำนวณจากพื้นแนวนอนมาตรฐานอ้างอิง: CAAC, ICAO, FAA MH/T6012-2015, MH5001-2013


 

• เมื่อ h ≤ 45m จะต้องตั้งค่าแสงอุปสรรคการบินคู่ความเข้มแสงต่ำหรือแสงอุปสรรคการบินความเข้มแสงต่ำที่ด้านบน
• เมื่อ 45 ＜ h ＜ 105 ม. จะต้องตั้งค่าแสงอุปสรรคการบินประเภท B ที่มีความเข้มแสงปานกลางที่ด้านบนและตั้งค่าแสงอุปสรรคการบินที่มีความเข้มแสงต่ำที่ 1/2 ของความสูง
• เมื่อ 105 ≤ h ＜ 150 ม. ความเข้มแสงปานกลางจะต้องตั้งไฟกั้นการบินไว้ที่ด้านบนและตั้งค่าแสงอุปสรรคการบินที่มีความเข้มแสงน้อยที่ 1/2 ของความสูง
• จะต้องติดตั้งโคมไฟกั้นการบินที่มีความเข้มแสงสูงไว้ที่ด้านบนสุดของ H ≥ 150 ม. และในช่วง 75-105 ม. และจะต้องติดตั้งโคมไฟกั้นการบินที่มีความเข้มแสงปานกลางระหว่างชั้นของโคมไฟกั้นการบินที่มีความเข้มแสงสูง