อาคารสิ่งกีดขวางไฟ LED สีแดงพลังงานแสงอาทิตย์สิ่งกีดขวางการบินสำหรับอาคาร

ไฟ LED สีแดงสำหรับสิ่งกีดขวางการบินพลังงานแสงอาทิตย์ชนิด A สำหรับอาคารเป็นโซลูชันแสงสว่างแบบบูรณาการที่บรรจุอยู่ในโครงสร้างที่ประกอบด้วยแผงโซลาร์เซลล์ แบตเตอรี่ลิเธียม และแหล่งกำเนิด LED ที่มีประสิทธิภาพสูงเป็นรุ่นแรกของ The WelandSignal สำหรับการให้แสงสิ่งกีดขวางทางอากาศพลังงานแสงอาทิตย์ด้วยรูปแบบที่ผสานรวม ทำให้กลายเป็นโมเดลคลาสสิกที่สุดและให้บริการมากกว่า 80 มณฑลในโครงการกว่า 50,000 โครงการAFS302 ได้รับการออกแบบเพื่อให้ตรงตามมาตรฐานแสงของ FAA L-810, ICAO Low Intensity A/B Type (สีแดง)สามารถใช้เป็นแสงอุปสรรคความเข้มต่ำการติดตั้งภาคตะวันออกต้องใช้สลักเกลียวเพียง 4 ตัวเท่านั้น และสามารถไม่ต้องบำรุงรักษาหรือไม่ต้องซ่อมนานถึงห้าปี

ข้อมูลจำเพาะ

บันทึก:

• การเปิดรับแสงอาทิตย์ที่ไม่จำกัดตลอดทั้งปีมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อประสิทธิภาพในระยะยาวโป๊ะโคมช่วยลดความสามารถของแสงในการชาร์จแบตเตอรี่ได้อย่างมาก
• ชาร์จทุก 3 เดือนเมื่อเก็บ

 
คุณสมบัติที่สำคัญ

การประหยัดพลังงาน

• ชนิด A ไฟ LED สีแดงพลังงานแสงอาทิตย์สำหรับอาคารสามารถทำงานด้วยแผงโซลาร์เซลล์และแบตเตอรี่เพื่อให้สิ้นเปลืองพลังงานต่ำ
• สามารถชาร์จได้ในเกือบทุกสภาพอากาศและใช้งานได้นานถึง 200 ชั่วโมง
• ประหยัดค่าใช้จ่ายมากกว่า 60 รายการเมื่อเทียบกับประเภทดั้งเดิมไม่จำเป็นต้องใช้สายเคเบิลหรือโครงสร้างพื้นฐานด้านไฟฟ้า และห้องปฏิบัติการก็ไม่จำเป็นต้องบรรทุกของหนักขึ้นไปด้านบน

วัสดุและเทคโนโลยีที่ทันสมัย

• เราอัปเดตส่วนประกอบหลักทุกปีด้วยการพัฒนาอย่างรวดเร็วของแผงโซลาร์เซลล์ แบตเตอรี่ และไฟ LED
• เราอัพเดทตัวเองอยู่เสมอ

เชื่อถือได้

• โดมที่จดสิทธิบัตรปกป้องแผงโซลาร์เซลล์ในขณะที่ปรับปรุงประสิทธิภาพ กำจัดหิมะ
• กฎระเบียบจะเปิดโดยอัตโนมัติในเวลาพลบค่ำและปิดในเวลาเช้าตรู่

ขนาด (มม.)
 

มาตรฐาน

โครงการกำหนดค่าแสงอุปสรรคการบินในอาคารสูง
ไฟแสดงสิ่งกีดขวางที่ตั้งขึ้นโดยอาคารสูงและคอมเพล็กซ์อาคารควรสามารถมองเห็นโครงร่างของวัตถุได้จากทุกทิศทาง และทิศทางแนวนอนยังหมายถึงไฟกั้นที่ตั้งไว้ในระยะประมาณ 45 เมตร และโดยทั่วไป อาคารควรติดตั้งไฟสิ่งกีดขวางที่ด้านบนของอาคาร และความสูงในการติดตั้ง H คำนวณจากพื้นแนวนอนมาตรฐานอ้างอิง: CAAC, ICAO, FAA MH/T6012-2015, MH5001-2013

• เมื่อ h ≤ 45m จะต้องตั้งค่าแสงอุปสรรคการบินคู่ความเข้มแสงต่ำหรือแสงอุปสรรคการบินความเข้มแสงต่ำที่ด้านบน(AFS302P)
• เมื่อ 45 ＜ h ＜ 105 ม. จะต้องตั้งค่าแสงอุปสรรคการบินประเภท B ที่มีความเข้มแสงปานกลางที่ด้านบนและตั้งค่าแสงอุปสรรคการบินที่มีความเข้มแสงต่ำที่ 1/2 ของความสูง
• เมื่อ 105 ≤ h ＜ 150 ม. ความเข้มแสงปานกลางจะต้องตั้งไฟกั้นการบินไว้ที่ด้านบนและตั้งค่าแสงอุปสรรคการบินที่มีความเข้มแสงน้อยที่ 1/2 ของความสูง
• จะต้องติดตั้งโคมไฟกั้นการบินที่มีความเข้มแสงสูงไว้ที่ด้านบนสุดของ H ≥ 150 ม. และในช่วง 75-105 ม. และจะต้องติดตั้งโคมไฟกั้นการบินที่มีความเข้มแสงปานกลางระหว่างชั้นของโคมไฟกั้นการบินที่มีความเข้มแสงสูง

บรรจุ